外觀

密度

粘度

粘度指數(shù)

閃點(diǎn)

SH/T0751-2005高溫和高剪切速率下粘度測(cè)定法（錐形塞粘度計(jì)法）

潤(rùn)滑油檢測(cè)范圍：

軸承潤(rùn)滑油,車用潤(rùn)滑油,合成潤(rùn)滑油,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,機(jī)械潤(rùn)滑油,壓縮機(jī)潤(rùn)滑油,耐高溫潤(rùn)滑油,航空潤(rùn)滑油,抗磨潤(rùn)滑油,冷凍潤(rùn)滑油,納米潤(rùn)滑油,船用潤(rùn)滑油,環(huán)保潤(rùn)滑油,防銹潤(rùn)滑油,電機(jī)潤(rùn)滑油,齒輪潤(rùn)滑油,減速機(jī)潤(rùn)滑油

潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目:

檢測(cè)粘度,檢測(cè)水分,檢測(cè)astm,api檢測(cè),檢測(cè)參數(shù),含鐵量檢測(cè),飽和蒸氣壓檢測(cè),內(nèi)金屬雜質(zhì)檢測(cè),閃點(diǎn)檢測(cè),常規(guī)檢測(cè),成分檢測(cè),粘度指數(shù)檢測(cè),清潔度檢測(cè),化驗(yàn)檢測(cè),總氯含量檢測(cè),氣相色譜檢測(cè)

潤(rùn)滑油檢測(cè)方法：

潤(rùn)滑油現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),主要是定性,難以定量。常用指標(biāo),例如:黏度可以使用落球黏度計(jì),將待測(cè)油品與標(biāo)準(zhǔn)油品進(jìn)行黏度比較;水分可以使用加熱法,油品加熱有明顯爆裂聲響則表明含水;機(jī)械雜質(zhì)可以使用濾紙油漬實(shí)驗(yàn);水溶性酸堿可以使用指示劑法等等。具體來說，不同的潤(rùn)滑油在不同的應(yīng)用工況下所側(cè)重的檢測(cè)項(xiàng)目會(huì)有所差異。

潤(rùn)滑油檢測(cè)的目的和意義：

新潤(rùn)滑油檢測(cè)質(zhì)量評(píng)價(jià)，能夠幫助企業(yè)采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)把新油入庫(kù)質(zhì)量關(guān)，確保設(shè)備潤(rùn)滑安全。在用潤(rùn)滑油的檢測(cè)報(bào)告，能根據(jù)設(shè)備的潤(rùn)滑與磨損狀態(tài)，提出相應(yīng)的處理與解決措施，為企業(yè)設(shè)備管理人員開展?jié)櫥芾砗鸵暻榫S護(hù)提供決策依據(jù)，避免發(fā)生嚴(yán)重的潤(rùn)滑故障與機(jī)械失效。

潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目：

一般檢測(cè)常規(guī)項(xiàng)目：閃點(diǎn)，傾點(diǎn)，粘度指數(shù)，運(yùn)動(dòng)粘度40℃，運(yùn)動(dòng)粘度100℃，氧化性（旋轉(zhuǎn)氧彈）、酸值、破乳化、泡沫、四球試驗(yàn)等。

潤(rùn)滑油機(jī)油類：汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、空氣壓縮機(jī)油、渦輪機(jī)油、冷凍機(jī)油、內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油、農(nóng)用柴油機(jī)油、電廠運(yùn)行中汽輪機(jī)油質(zhì)量、負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油。

潤(rùn)滑油齒輪油類：重負(fù)荷車輛齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、合成工業(yè)齒輪油。

潤(rùn)滑油液壓油類：10號(hào)航空液壓油、液壓油。

潤(rùn)滑油其他油類：食品機(jī)械白油、航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油、20號(hào)航空潤(rùn)滑油、L-AN 全損耗系統(tǒng)用油、熱定型機(jī)潤(rùn)滑油、4839號(hào)抗化學(xué)潤(rùn)滑油、4802號(hào)抗化學(xué)潤(rùn)滑油、007,7008號(hào)通用航空潤(rùn)滑油。

發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油、齒輪油、汽輪機(jī)油（透平油）、渦輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、車輛齒輪油等工業(yè)潤(rùn)滑油

潤(rùn)滑脂檢測(cè)

導(dǎo)熱硅脂、鈣鈉基潤(rùn)滑脂、鐵道潤(rùn)滑脂、鋼絲繩表面脂、制動(dòng)缸脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣基潤(rùn)滑脂、鋇基潤(rùn)滑脂、鋁基潤(rùn)滑脂、極壓鋰基潤(rùn)滑脂、復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂、復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂、通用鋰基潤(rùn)滑脂、石墨鈣基潤(rùn)滑脂、7163號(hào)阻尼脂等

機(jī)油檢測(cè)

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、空氣壓縮機(jī)油、渦輪機(jī)油、冷凍機(jī)油、內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油、農(nóng)用柴油機(jī)油等

潤(rùn)滑油實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

AS 4594.1-1999內(nèi)燃機(jī) 性能 第1部分:道路 鐵路和海洋用發(fā)動(dòng)機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)參考情況和動(dòng)力 燃料消耗及潤(rùn)滑油消耗的報(bào)單 部分取代AS 2789.1:1986標(biāo)準(zhǔn)

ASTM D91-2002(2007)e1潤(rùn)滑油沉淀值試驗(yàn)方法

ASTM D874-2007潤(rùn)滑油和添加劑鹽灰分的試驗(yàn)方法

ASTM D874-2013潤(rùn)滑油和添加劑鹽中灰分的試驗(yàn)方法

ASTM D892-2011a潤(rùn)滑油起泡性能試驗(yàn)方法

ASTM D892-2013潤(rùn)滑油起泡性能試驗(yàn)方法

ASTM D893A-2010用過的潤(rùn)滑油中不溶物的測(cè)試方法。

ASTM D893-2014用過的潤(rùn)滑油中不溶物的試驗(yàn)方法

ASTM D972-2002(2008)潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油蒸發(fā)損失的試驗(yàn)方法

ASTM D1091-2011潤(rùn)滑油和添加劑中磷含量的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法

潤(rùn)滑油機(jī)油類：汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、空氣壓縮機(jī)油、渦輪機(jī)油、內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油、農(nóng)用柴油機(jī)油、機(jī)油檢測(cè)等

潤(rùn)滑油齒輪油類：重負(fù)荷車輛齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、合成工業(yè)齒輪油、齒輪油檢測(cè)等

潤(rùn)滑油液壓油類：10號(hào)航空液壓油、液壓油、液壓油檢測(cè)等

潤(rùn)滑脂類: 食品機(jī)械潤(rùn)滑脂、鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、汽車通用鋰基潤(rùn)滑脂、極壓鋰基潤(rùn)滑脂、通用鋰基潤(rùn)滑脂等

隨著全球環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，國(guó)家對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保要求也上升到了的高度，這從提前實(shí)行的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)中就可見一斑。在超過120年的歷史中，潤(rùn)滑油始終秉承低碳環(huán)保的發(fā)展理念，用技術(shù)和創(chuàng)新能力幫助客戶和消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的愿望和期待，在提高能源效率、降低碳足跡和資源使用、推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型等方面不斷努力，成就可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，著力實(shí)踐對(duì)于綠色環(huán)保的責(zé)任和義務(wù)。

潤(rùn)滑劑

用以潤(rùn)滑、冷卻和密封機(jī)械的摩擦部分的物質(zhì)。

根據(jù)來源有礦物性潤(rùn)滑劑（如機(jī)械油）、植物性潤(rùn)滑劑和動(dòng)物性潤(rùn)滑劑（如牛脂）。此外，還有合成潤(rùn)滑劑，如硅油、脂肪酸酰胺、油酸、聚酯、合成酯、羧酸等。

根據(jù)性狀有油狀液體的潤(rùn)滑油、油脂狀半固體的潤(rùn)滑脂以及固體潤(rùn)滑劑。

根據(jù)用途可分為工業(yè)潤(rùn)滑劑（包括潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂）、人體潤(rùn)滑劑。

潤(rùn)滑劑的種類很多，應(yīng)用廣泛。潤(rùn)滑劑也常用于塑料等加工中改進(jìn)流動(dòng)性和脫模性，防止在機(jī)內(nèi)或模具內(nèi)粘著而產(chǎn)生魚眼等缺陷。

工業(yè)潤(rùn)滑劑

主要作用是降低摩擦表面的摩擦損傷。但由于工業(yè)機(jī)械的范圍很廣，各種機(jī)械對(duì)潤(rùn)滑油的要求主要滿足降低摩擦、磨損之外，還有一些隨著工作環(huán)境、工作條件不同而提出的要求。分為：

⑴ 車用潤(rùn)滑劑

⑵ 工業(yè)潤(rùn)滑劑

包括機(jī)械油（高速潤(rùn)滑油）、織布機(jī)油、主軸油、道軌油、軋鋼油、氣輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、氣缸油、船用油、齒輪油、機(jī)壓齒輪油、車軸油、儀表油、真空泵油。

⑶ 潤(rùn)滑脂

產(chǎn)品范圍

內(nèi)燃機(jī)油、液壓油、齒輪油、透平油、壓縮機(jī)油、導(dǎo)熱油、變壓器油、潤(rùn)滑脂、船用潤(rùn)滑油、齒輪油、切削液、絕緣油、防銹油。

服務(wù)范圍

1. 潤(rùn)滑油品質(zhì)分析：評(píng)定油品質(zhì)量狀況；

2. 潤(rùn)滑狀態(tài)評(píng)價(jià)：定期跟蹤監(jiān)測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備在用油的劣化程度及污染原因，為設(shè)備使用者提供合理潤(rùn)滑管理方式和換油周期；

3. 磨損故障診斷：對(duì)設(shè)備在用油中磨損金屬的分析，預(yù)測(cè)設(shè)備主要磨損部件可能出現(xiàn)的故障情況，診斷故障部位、判斷磨損或失效原因和程度，設(shè)備維修；

4. 現(xiàn)場(chǎng)取樣：SGS現(xiàn)場(chǎng)取樣，確定科學(xué)的取樣方案及合理的取樣位置；

5. 增值服務(wù)：培訓(xùn)、取樣設(shè)備、樣品瓶、樣品分類標(biāo)簽以及包裝等。

潤(rùn)滑油的檢測(cè)指標(biāo)有哪些方面：

有七個(gè)方面：粘度、水含量、總酸值、污染度分析、光譜元素分析、鐵譜磨損分析、PQ指數(shù)。

1、粘度  ：

基本概念:粘度是流體流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度,用于衡量油品在特定溫度下  ；

抵抗流動(dòng)的能力。

檢測(cè)方法:用毛細(xì)管粘度計(jì)來測(cè)定油品的運(yùn)動(dòng)粘度.GB/T 265、ASTM D445。

檢測(cè)目的:油號(hào)劃分的主要依據(jù)  ：

（1）油品選擇的主要依據(jù)

（2）油品劣化的重要報(bào)警指標(biāo)

（3）可判斷用油的正確性

2、水含量：

基本概念:是指油中含水量的百分?jǐn)?shù)(游離水、乳化水、溶解水)  。

檢測(cè)方法:測(cè)定采用蒸餾法;GB/T 260、ASTM D95  。

檢測(cè)目的:水分破壞油膜,降低潤(rùn)滑性,加劇摩擦付部件的磨損,能夠與油品起反應(yīng),形成酸、膠質(zhì)和油泥水能析出油中的添加劑,降低油品的使用性能,低溫時(shí)使油品流動(dòng)性變差,腐蝕、銹蝕設(shè)備的金屬材料 。

3、總酸值：

基本概念:中和1g試樣中全部酸性組分所需要的酸量,并換算為等當(dāng)量的酸量,以mgKOH/g表示.

檢測(cè)方法:顏色指示劑法和電位滴定法.

GB/T 7304、ASTM D664

檢測(cè)目的:判斷基礎(chǔ)油的精制程度;

成品油中酸性添加劑的量度;

油品使用過程中氧化變質(zhì)的重要判別指標(biāo).

4、污染度分析：

基本概念:檢測(cè)油中污染雜質(zhì)顆粒的尺寸、數(shù)量及分布。

檢測(cè)方法:自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)法(遮光法)  。

NAS 1638、ISO 4406。

檢測(cè)目的:能定量檢測(cè)潤(rùn)滑油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級(jí);

對(duì)于精密的液壓系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損;

對(duì)于透平系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損

5、光譜元素分析：

基本概念:檢測(cè)在用油中磨損金屬、污染元素以及添加劑元素的含量。

檢測(cè)方法:ASTM D6595發(fā)射光譜法(顆粒尺寸<10um)。

檢測(cè)目的:磨損金屬——根據(jù)磨損金屬的成分和含量趨勢(shì),判斷設(shè)備有關(guān)部件的磨損情況;

污染元素——判斷油品污染程度和原因;

添加劑元素——判斷設(shè)備在用油添加劑損耗度.

6、鐵譜磨損分析：

基本概念:檢測(cè)在用油中磨損顆粒的形狀、成分、大小和數(shù)量。

檢測(cè)方法:APTC/QTD-D01磁場(chǎng)沉積、顯微鏡分析判斷。

檢測(cè)目的:對(duì)磨損顆粒形狀的分析, 判斷設(shè)備的異常磨損類型;

對(duì)磨損顆粒大小和數(shù)的分析,判斷設(shè)備的異常磨損程度;

對(duì)磨損顆粒成分的分析, 判斷設(shè)備的異常磨損部位。

7、PQ指數(shù)：

PQ Index當(dāng)含有鐵磁性磨粒的樣品放置在PQ指數(shù)測(cè)定儀磁場(chǎng)中時(shí)，PQ指數(shù)測(cè)定儀測(cè)量由此產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化，顯示結(jié)果為 PQ 指數(shù)（無(wú)量綱的定量數(shù)字），它與樣品中鐵屑的含量及顆粒的大小呈良好的線性關(guān)系。由于PQ指數(shù)對(duì)大尺寸鐵磁性磨粒更為敏感，因此常與元素分析配合使用，提高故障探測(cè)率。

潤(rùn)滑油簡(jiǎn)單檢測(cè)方法：

1、辨色法:取出少量機(jī)油盛在無(wú)色透明的容器內(nèi)，觀察其顏色。正常的為棕色和藍(lán)黑色。若呈乳，則表明機(jī)油中摻入了柴油或水分，應(yīng)及時(shí)更換。若呈深黑色，則表明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，必須及時(shí)更換；

2、油斑法：將待查機(jī)油攪勻后滴在白紙上(是濾紙)，形成油斑，油斑從單位向外經(jīng)過大約2～3個(gè)小時(shí)的逐漸擴(kuò)散，形成三個(gè)同心圓環(huán)。根據(jù)這三個(gè)區(qū)域的顏色、寬窄和形態(tài)就可以辨別機(jī)油的狀態(tài)；

3、捻磨法：從油低殼中取出少許機(jī)油，涂在手指上，用手指和拇指捻磨。如果感到油中有雜質(zhì)或像水一樣無(wú)粘稠感，甚至發(fā)澀或有酸味，機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)。如果捻磨后在手指上能見到細(xì)小閃亮的金屬磨削，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)存在比較嚴(yán)重的磨損部位，同時(shí)也說明機(jī)油必須立刻更換。

潤(rùn)滑油含水量檢測(cè)方法：

1、加熱法： 這個(gè)方法可以進(jìn)行基本的判斷，操作簡(jiǎn)單，使用一塊鐵片，在火上加熱到130℃左右，在鐵片上滴入一滴潤(rùn)滑油，如果有水分會(huì)觀察到氣泡，是因?yàn)橛屠锏乃质軣嵴舭l(fā)引起的氣泡，氣泡越大、數(shù)量越多，說明含水量越多。如果看見氣泡還能聽見劈啪的爆裂聲，說明含水量相對(duì)較多，可能已經(jīng)達(dá)到了2000ppm以上，注意，加熱法只適用于測(cè)定乳化水和游離水；

2、氫化鈣試劑檢測(cè)：使用氫化鈣壓力檢測(cè)裝置也是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的一種簡(jiǎn)便方法，原理是水分與氫化鈣反應(yīng)會(huì)放出氫氣，引起密閉容器內(nèi)壓力的變化。壓力的變化可以計(jì)算出有多少水與氫化鈣發(fā)生了反應(yīng)，這種方法成本較低；。

3、相對(duì)濕度傳感器檢測(cè)：濕度傳感器也是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的一種，通過一層電容薄膜，感測(cè)薄膜上彌散的濕度含量，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低、可以安裝在重要的設(shè)備上，長(zhǎng)期、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備潤(rùn)滑油里的含水量；

4、傅立葉紅外光譜分析：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)具有實(shí)時(shí)性、便于簡(jiǎn)單操作的特點(diǎn)，但有時(shí)候判斷會(huì)比較主觀、不夠準(zhǔn)確，傅立葉紅外光譜分析（FTIR）可以檢測(cè)水分，對(duì)游離水、乳化水和溶解水都比較敏感，但缺點(diǎn)是對(duì)于較低的含水量不夠，1000ppm以下的含水量難以檢測(cè)，對(duì)于要求較高的工業(yè)監(jiān)測(cè)不夠準(zhǔn)確；

5、卡爾費(fèi)休水分測(cè)試：卡爾費(fèi)休水分檢測(cè)是為精準(zhǔn)的水分檢測(cè)方式，游離水、乳化水、溶解水均可檢測(cè)，操作得當(dāng)?shù)那闆r下，對(duì)水分的檢測(cè)可以量化到10ppm（0.001%）的級(jí)別，一般的工業(yè)監(jiān)測(cè)和精準(zhǔn)的工業(yè)監(jiān)測(cè)都可以使用。

1、活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。如果使用假機(jī)油則沒法達(dá)到這種效果，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，故障不斷。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高：機(jī)油因比熱值較低，且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。假機(jī)油很難傳遞熱量，所以容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，減低壽命，水溫過快超標(biāo)等等。

3、沒法清潔發(fā)動(dòng)機(jī)：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。但假機(jī)油清潔作用差，所以使用假機(jī)油一段時(shí)間后你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)上很多污漬油膩等的東西。

4、排放增加、機(jī)油消耗過快：機(jī)油可以在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成一個(gè)“密封圈"，減少氣體的泄漏，保證氣缸內(nèi)有足夠壓力。這一如果沒有保證會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力泄露，發(fā)動(dòng)機(jī)不能輸出足夠動(dòng)力，引起油耗變高、排放增加、機(jī)油消耗過快等一系列的問題。

5、加速金屬氧化銹蝕嚴(yán)重：潤(rùn)滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。但假機(jī)油這種功能差，所以會(huì)加速金屬氧化，銹蝕嚴(yán)重。

6、磨損加劇：機(jī)械故障不斷：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。但假機(jī)油這種潤(rùn)滑能力差，所以金屬之間的碰撞和負(fù)荷很難傳遞，久而久之機(jī)械故障就來了。

7、油耗增加：好的潤(rùn)滑油能使摩擦系數(shù)降低，從而減少了摩擦阻力，節(jié)約了能源消耗，減少磨損。如果使用假機(jī)油會(huì)直接或間接的引起油耗增加。

辨別真假機(jī)油的10種可操作方法，假機(jī)油的危害如此嚴(yán)重，你要掌握一些有效的鑒別真假機(jī)油的方法：

1、看包裝外觀

真機(jī)油的包裝做工非常工整，沒有毛茬，封口蓋是一次性蓋子，同時(shí)包裝盒顏色明亮，而假機(jī)油的外包裝做工粗糙同時(shí)顏色暗淡。此外，很多真機(jī)油缺口處有封口錫紙，上面會(huì)有相應(yīng)廠家的記號(hào)，在購(gòu)買機(jī)油時(shí)一定要仔細(xì)查看。

2、看價(jià)格

真機(jī)油價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，一般不會(huì)相差很大。有些店家打出名聲說是正宗的油，或者網(wǎng)購(gòu)機(jī)油時(shí)看到評(píng)論說是正宗的，但是在價(jià)格上如果和別的相差過于懸殊，車主就要小心了。

3、冷凍法

如果真的要較真檢查愛車買的是否真機(jī)油，你可取少許機(jī)油至紙杯中，然后將其放置在零下15攝氏度左右的冰箱中，冷凍48小時(shí)。冷凍48小時(shí)候，正宗的機(jī)油會(huì)表現(xiàn)出不錯(cuò)的低溫流動(dòng)性，同時(shí)透明度和色澤沒有明顯變化，而假貨機(jī)油則會(huì)出現(xiàn)輕微的粘稠，并且出現(xiàn)渾濁狀態(tài)。

4、皮膚觸感

一般品質(zhì)好的合成制動(dòng)液有明顯的燒手、燙手、發(fā)熱的感覺。而劣質(zhì)的制動(dòng)液涂少許于手背皮膚明顯發(fā)涼，有將手放入冷水或涂上酒精的感覺。

5、對(duì)比防偽碼和合格碼

在揭開蓋子上層看到防偽碼后，大家應(yīng)該注意一下，防偽碼下面還有一層，上面還有兩排數(shù)碼，可以發(fā)現(xiàn)這組數(shù)碼就是瓶身上的檢驗(yàn)合格碼，這兩個(gè)碼是一樣的，也就是說瓶蓋底層的碼應(yīng)該和瓶身的檢驗(yàn)合格碼一致。因?yàn)樯w子和瓶身分離后以手工方式很難在大批量生產(chǎn)中做到蓋子和瓶身始終一一對(duì)應(yīng)，不錯(cuò)亂，而且一錯(cuò)亂就沒辦法再對(duì)應(yīng)起來，因?yàn)樯w子上的碼如果不揭開防偽層是看不到的。所以很多作假者都是用后配的假瓶身套個(gè)真瓶蓋，然后亂印一個(gè)檢驗(yàn)合格碼，這樣真蓋子上的檢驗(yàn)碼就很難能和瓶身上的檢驗(yàn)碼一致了。

了解你的潤(rùn)滑油狀況以保證你的機(jī)器良好地運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，通過*的油品檢測(cè)來達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，油品檢測(cè)可以通過與早前的分析報(bào)告比較而跟蹤分析一系列與磨損相關(guān)的油品特征。這種分析程度可以鑒別污染情況，潤(rùn)滑油的降解，一般的機(jī)械磨損等問題。它還可以改變潤(rùn)滑項(xiàng)目，從基于時(shí)間的變成基于條件的，減少不必要的更換。我們就來聊一聊哪些信號(hào)提示您該換油了。

01.總堿值

測(cè)量潤(rùn)滑油從開始作業(yè)階段到此時(shí)的氧化物含量。它可以檢測(cè)潤(rùn)滑油的表現(xiàn)情況，或者看到應(yīng)該更換潤(rùn)滑油的先兆。隨著潤(rùn)滑油的使用，油暴露在空氣中，其中氧化物水平不斷升高，油品效率逐漸下降。如果總酸值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其初始值，它是潤(rùn)滑油問題的警告信號(hào)。同樣重要的還有一個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)的微粒數(shù)。這個(gè)指標(biāo)告訴人們潤(rùn)滑油的清潔程度和過濾系統(tǒng)的表現(xiàn)狀態(tài)。雜質(zhì)和其它的污漬會(huì)不斷地積累，降低油品的工作效率。一個(gè)好的過濾系統(tǒng)可以延長(zhǎng)做測(cè)試的時(shí)間。但是如果顆粒數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超其初始值，這也是一個(gè)很好的信號(hào)：該換潤(rùn)滑油了。

02.水

水是潤(rùn)滑油的天然敵人。特別是在潮濕的環(huán)境中，潤(rùn)滑油直接暴露在水或水蒸氣中，含水的潤(rùn)滑油會(huì)大打折扣。不同的潤(rùn)滑油有不同的水含量公差。比如，聚二醇要比聚α-烯烴產(chǎn)品更怕水。每種潤(rùn)滑油都有其可以接受的水份含量線，可以從潤(rùn)滑油供應(yīng)商那里獲知。不論你是用什么潤(rùn)滑油，水含量超標(biāo)都是一個(gè)嚴(yán)重的警告信號(hào)：即刻換油！

03.金屬

金屬分析能夠揭示潤(rùn)滑系統(tǒng)里的磨損數(shù)據(jù)以及一些添加劑的表現(xiàn)。潤(rùn)滑油里的金屬既是流體中添加劑的作用結(jié)果也是磨損的結(jié)果，這取決于潤(rùn)滑油類型和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。典型的油液樣品鎖定于普通引擎上的金屬，如銅，鋁和鐵，這可以檢測(cè)那被潤(rùn)滑油“吸食"的金屬量。就如水份含量一樣，不同的潤(rùn)滑油也有不同的金屬含量公差。此外，工廠經(jīng)理們?cè)谧鲞^金屬測(cè)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)需要換油后應(yīng)該去咨詢他們的潤(rùn)滑油供應(yīng)商以尋求解決方案。

04.微粒分析

微粒分析可以幫助測(cè)試金屬污染并確保潤(rùn)滑系統(tǒng)有良好的過濾器，以使換油所必要的時(shí)間能夠大大延長(zhǎng)。

05.粘度

或許潤(rùn)滑油磨損測(cè)試中簡(jiǎn)單的要數(shù)潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度了，也可以說是濃度。通過跟蹤定量的作業(yè)中的潤(rùn)滑油，可以輕易地檢測(cè)到其粘度越來越大。粘度變大直接跟潤(rùn)滑磨損有關(guān)，記住很重要的的一條規(guī)則，一旦潤(rùn)滑油的粘度上升了10％，馬上更換潤(rùn)滑油。

運(yùn)動(dòng)粘度定義：液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度，其大小表示燃料油的易流動(dòng)性、易泵送性和易霧化性能的好壞。檢測(cè)意義油品分級(jí)的依據(jù)；粘度直接影響輸送性能和柴油機(jī)的噴油霧化效果；粘度過高，泵送鉛程阻力，影響噴油油束的形成，造成霧化不良，不能與空氣均勻混合，以致燃燒不*，甚至形成積碳；粘度過低，油束角度過大，同樣不能噴射到設(shè)計(jì)的位置與空氣良好混合，也會(huì)導(dǎo)致燃燒不*，功率下降；粘度過低也會(huì)影響油泵潤(rùn)滑，而加劇磨損。

油品檢測(cè)基于一系列專為評(píng)估設(shè)備內(nèi)部硬件及潤(rùn)滑油狀態(tài)的測(cè)試，是一項(xiàng)通過分析油品成分監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)的快速、非侵入性方法。潤(rùn)滑油的性能、污染物、磨損金屬等因素由油品在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析。通過定期測(cè)試，企業(yè)得以油品狀況，延長(zhǎng)機(jī)器及其它關(guān)鍵設(shè)備的使用壽命。

殘?zhí)慷x：按照規(guī)定條件下，樣品經(jīng)蒸發(fā)和熱解后所形成的殘留物。檢測(cè)意義評(píng)估油品形成碳質(zhì)型沉積物的大致趨勢(shì)，以提供石油產(chǎn)品相對(duì)生焦傾向的指標(biāo)；殘?zhí)坑绊懭紵业慕Y(jié)焦結(jié)炭，但對(duì)氣缸和活塞的磨損不僅取決于殘?zhí)康拇笮?，還主要取決于殘?zhí)康挠捕?，含硫量高的積碳堅(jiān)硬，磨損較大。

酸值定義：通常被稱為總酸值TAN,滴定1g試樣到終點(diǎn)時(shí)所需的堿量。檢測(cè)意義高酸值的燃料油會(huì)加快設(shè)備腐蝕，但由于各種各樣的氧化產(chǎn)物都會(huì)影響酸值，同時(shí)有機(jī)物在腐蝕條件下變化很大，所以此方法不能用于預(yù)測(cè)油品在使用過程中的腐蝕性能，如酸值和油品對(duì)金屬的腐蝕程度之間沒有必然的聯(lián)系；可以確定燃料油中是否含有強(qiáng)酸，通常燃料油中不能含有強(qiáng)酸。